現在の自転車のご購入方法は、メーカーがアッセンブルしたスペックのままでご購入頂くのが一般的で、コストパフォーマンスを出す為にはこの方法がベストなのですが、どうしてもコストの関係で『プロが見るともう少し上のパーツが付いていた方が良いのに』やお客様から「性能は丁度良いんだけどタイヤの太さが・・・」と、仰られる方もいらっしゃいますので、当店では、新車ご購入時であれば、工賃無料(パーツ代別)でパーツをカスタムしております。
本日、片道10kmを通う為の通勤仕様でのカスタム依頼があった7.5FXがございますのでご紹介致します。
まず、路肩のアスファルトが割れている所も走るので、タイヤが700x28cでは不安という事で32cへの変更と、パンクの心配を減らす為に一緒にシーラント(パンク防止剤)入りチューブへ交換をしました。
※4mmの差なので、写真では横幅の違いは分かりづらいかもしれませんが、タイヤ上部とフロントフォークの隙間を見て頂ければ、違いが分かるかと思います。
次にブレーキの制動力アップと音鳴き防止にブレーキ本体をSHIMANO DEOREへ交換をしました。
折角、ブレーキ本体を交換するので、性能をフルに発揮する為、ブレーキワイヤーもSHIMANO製へ交換しました。これによりワイヤーが錆び難くもなります。
これだけで初心者の方が1番心配される点は解消されますので、後は、乗って行く過程で気になってきたパーツをグレードアップされて行くと宜しいと思います。
今回のカスタムに掛かった金額は
・タイヤ2本￥8,640
・シーラント入りチューブ2本￥2,160
・前後ブレーキ本体￥4,286
・前後ブレーキワイヤー(ステンレスインナー)￥1,000
で、カスタム合計￥16,086となります。
一緒にその他のオプションパーツを取り付けた状態もご紹介！
TREK 7.5FX 2014 ￥113,400
カスタム代￥16,086
防犯登録￥500
ベル￥702
キックスタンド￥2,916
前後ライト￥7,560
ペダル￥4,960
リア泥除け￥1,944
サイクルコンピューター￥6,480
鍵￥2,160
総合計￥156,708
車種により、オススメカスタム箇所が変わりますので、詳しくは店長にお尋ね下さい。
