先日、ロードのチューブレス用にBONTRAGERのシーラントをご紹介致しましたら「ボントレガーからもシーラント出てたの！」と、驚かれてしまいましたが、BONTRAGERは、マウンテンバイクでチューブレスレディーをいち早く導入しておりましたので、その時からシーラントをラインナップしておりまして、クリンチャーのパンク防止剤としてもご使用可能です！
本日は、ロードのクリンチャーに入れてテストを致しました！
まず、よく撹拌いたします。
（振ってもうまく混ざらない場合は、中栓を開けて棒でかき混ぜて下さい）
バルブコアを外します。
（チューブによって、外れない物がございます）
シーラントを注入します。
バルブコアを付け直して、空気を入れます。
空気を入れたらチューブにシーラントが行き渡るように角度を変えながらホイールを回します。
ホイールに付いてしまった余計なシーラントを拭き取って完成です！
それでは、実験で千枚通しを差してみます。
千枚通しを抜いたら空気が漏れてきましたので、走行時と同様になるようにホイールを回しますとチューブからシーラントが出て来て空気の漏れが止まりました！
元々100psiを入れておきましたが85psiくらいで止まっております。
続いて、雨天時を想定して水を掛けてみました。
水を掛けると表面のシーラントは無くなりましたが、空気は漏れておりませんので、道路環境にもよると思いますが、水に濡れても効果がある事が実証出来たかと思います！
まぁ、濡れた位でダメなようでは、マウンテンバイクでは使用出来ないので当たり前ですかね？
その後、100psiまで空気を入れて、1時間放置しても減圧しておりませんでした。
シーラントを入れておけば、穴が大き過ぎたり裂傷で無ければ、パンク修理をしなくても、空気を足すだけで走行可能ですが、通常シーラントの効果は、3～6ヶ月とされておりますので、チェックして必要が有れば、追加もしくは入れ直しをして下さい。
また、シーラントの利点は分かっても、作業がご面倒な方は、チューブのサイズが限定されますが、BONTRAGERからセルフシーリングと言うシーラントが初めから入っているチューブが販売されております！
それと、シーラントが入っているタイヤやチューブに空気を入れる際は、シーラントがバルブから出て来ますのでご注意下さい！
