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トレック FX3 Gen4と FX2 Gen4 の違い

通勤やフィットネスに適した人気のクロスバイク

トレック(Trek)のラインナップの中でも、「FX」シリーズは、通勤やフィットネスに適したクロスバイク(ハイブリッドバイク)です。FXシリーズの中でも、FX2とFX3は非常に人気があります。これらのモデルにはいくつかの違いがあり、どちらを選ぶべきかは目的や予算によって異なります。今回は、FX2 Gen4とFX3 Gen4の違いを詳しく見ていきましょう。

1. フレーム素材と設計

FX2とFX3は、共通のアルミフレームを使用しています。高品質なAlpha Gold Aluminumをフレーム素材に採用し、軽量な上に耐久性も高いのが特徴です。フレームの軽量化は、スポーツサイクルにとって大きなメリットになります。

また、ブレーキ/変速ケーブルはフレームに内装されており、見た目がすっきりしているだけでなく、ケーブルを損傷や汚れから守ります。

2. フォーク(フロントフォーク)

FX2 Gen4 – アルミ製フロントフォーク
FX3 Gen4 – カーボン製フロントフォーク

前輪を支えるパーツ、フロントフォーク部分は大きな違いの一つです。FX2のアルミフォークに対し、FX3はカーボンフォークを採用しており、カーボンの振動吸収性の高さは特にロングライドで効果を実感できるでしょう。

3. ドライブトレイン

FX2とFX3はどちらもシマノ製のドライブトレインを採用していますが、グレードに違いがあります。

FX2 Gen4 – 1×9速

FX2はシマノCUES US400の1×9速ドライブトレインを採用。基本的な街乗りや通勤には十分な性能を発揮します。

FX3 Gen4 – 1×10速

対して、FX3はシマノ CUES U6000の1×10速を搭載しており、より滑らかで精密な変速が可能です。

どちらのシマノCUESドライブトレインも、新しいLINKGLIDE テクノロジーにより、チェーン、カセット、チェーンリングなど摩耗しやすいパーツの寿命が大幅に向上しています。

4.ブレーキシステム

FX2 Gen4 – Tektro 油圧ディスク

FX2は、Tektro(テクトロ)社製の油圧ディスクを採用しています。Tektroは様々なスポーツサイクルブランドが採用している台湾のメーカーで30年以上の歴史があります。

FX3 Gen4 – シマノ 油圧ディスク

FX3にはシマノの油圧ディスクブレーキが使われています。油圧ディスクブレーキは、雨の日でもスピードコントロールが容易に出来るメリットがあります。

5. タイヤ/ホイール

FX2 Gen4 – 700x35mm
FX3 Gen4 – 700x32mm

タイヤにも違いがあります。FX2は35mm幅のタイヤを装備していますが、FX3は少し細めの32mm幅のタイヤを採用しています。これにより、FX3は路面抵抗が少なく、より軽快な走行が可能です。一方で、太めのタイヤを好む場合や安定感を求めるライダーにはFX2が適しているかもしれません。

リム(ホイール)にも違いがあります。FX3には、チューブレスレディ(TLR)リムが装着されており、チューブレスタイヤへの交換が容易に可能です。

細かなところでは、空気を入れる部分(バルブ)の形状が、FX2はシュレッダー(米式)バルブ、FX3はフレンチ(仏式)バルブになっています。

6. その他の違い

FX2 Gen4 – Satelliteグリップ
FX3 Gen4 – Satellite Plus IsoZone ハンドル&グリップ

ハンドルバーグリップも重要な違いの一つです。FX3にはBontrager Satellite Plus IsoZoneハンドルと専用のグリップが装備されており、長時間のライドでも手の疲れを軽減する設計になっています。これに対してFX2はスタンダードなSatelliteグリップで、カジュアルな使用には十分ですが、ロングライドでの快適性を重視する場合にはFX3が有利です。また、サドルにも違いがあります。

Blendr – 写真は他バイクよるイメージです

FX2/FX3共に、ステムはBlendrに対応しており、サイクルコンピューターやライトをスマートに取り付けることができます。

FX2 Gen4 カラー
FX3 Gen4 カラー

また、FX2/FX3共に4つのカラーバリエーションですが、それぞれのカラーは異なっています。

7. 価格

最後に、価格についても触れておきましょう。FX3は上位モデルであるため、FX2よりも高価格です。ただし、価格差は装備や性能に見合ったものであり、特にカーボンフォークや上質なコンポーネントを求める方には、その価値があると言えます。逆に、日常的な街乗りや軽い運動目的であれば、FX2でも十分に満足できるでしょう。

まとめ

FX2とFX3の主な違いは、フロントフォーク、ドライブトレイン、タイヤ/ホイール、ハンドル/グリップ、そして価格です。FX2はコストパフォーマンスが良く、日常的な使用に最適な選択肢です。一方で、FX3は快適性やパフォーマンスを追求するライダーにとって、より魅力的な選択肢になるでしょう。

自分のライディングスタイルや予算に合わせて、最適なモデルを選んでください。どちらのモデルも、信頼性が高く、長く愛用できる一台となるのは間違いありません。

スペック比較

モデルFX2 Gen2FX3 Gen4
FrameAlpha Gold Aluminum, internal cable routing, rack & fender mounts, post mount disc, kickstand mount, 135x5mm QRAlpha Gold Aluminum, internal cable routing, rack & fender mounts, post mount disc, kickstand mount, 135x5mm QR
ForkFX アルミ, フラットマウントディスク, ラックマウントFX カーボン, フラットマウントディスク, ラックマウント
Front HubFormula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QRFormula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QR
Rear HubFormula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QRFormula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR
RimBontrager Connection, double-wall, 32-hole, 20mm width, schrader valveBontrager Tubeless Ready Disc, 32-hole, Presta valve
TireBontrager H2 Comp, ワイヤービード, 30 tpi, 700x35mmBontrager H2 Comp, ワイヤービード, 30 tpi, 700x35mm
SaddleボントレガーSportBontrager H1
Seatpostボントレガーアルミ, 27.2mm径, 12mmオフセット, シートポスト長330mmボントレガーアルミ, 27.2mm径, 12mmオフセット, シートポスト長330mm
HandlebarBontrager alloy, 31.8mm, 15mm riseBontrager Satellite Plus IsoZone, alloy, 31.8mm, 15mm rise
GripsボントレガーSatelliteBontrager Satellite IsoZone Plus, lock-on, ergonomic
StemBontrager Comp, 31.8mm径クランプ, Blendr対応, 7度Bontrager Comp, 31.8mm径クランプ, Blendr対応, 7度
BrakeTektro HD-M280油圧ディスクShimano油圧ディスク, MT201レバー, UR300キャリパー
Brake RotorTektro wave, 6ボルト, 160mmShimano RT26, 6ボルト, 160mm
ShifterShimano U4000, 9速Shimano CUES U6000, 10速
Rear DerailleurShimano CUES U4000Shimano CUES U6000 GS
CrankProWheel Pro アルミ, 40Tナローワイド スチールリングProwheel alloy, 40T narrow-wide ring
CassetteShimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9速Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48, 10速
ChainShimano LG500Shimano LG500
PedalボントレガーCityペダルボントレガーCityペダル
重量M – 11.81 kgM – 11.50 kg
体重制限バイク本体、ライダー、装備含む136kgです。バイク本体、ライダー、装備含む136kgです。
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この記事を書いた人

ブリッジバイクプロダクツのWEBサイト担当スタッフです。自転車歴は長い
ので、それなりに知識はあるほうですが、特に速い訳でも上手な訳でもありません。